Фрегат М-350 FM Light — это надувная лодка ПВХ под мотор до 20 л.с., длиной 3,45 м, с многобаллонным надувным днищем высокого давления, рассчитанная на 5-хпассажиров. Лодки серии FM Light — надежные, мореходные, легко управляемые — предназначены как для охоты, рыбалки, активного отдыха, так и для туризма, научных экспедиций и экстремальных путешествий на внутренних акваториях.
По сравнению с лодками серий FM L, FM Lux, FM Jet, лодки серии Light не оборудованы фальшбортом и защитным фартуком. В отличие от лодок серии FM L лодки FM Light спроектированы для эксплуатации под мотором с длиной дейдвуда S (15 дюймов или 381 мм).
Высокая надежность модели обеспечивается 5-ю независимыми баллонами. Днище состоит из 3-х баллонов, борт — из подковообразного баллона, разделенного на 2 независимых отсека.
В надувных лодках ПВХ FM Light отсутствует пайол из фанеры, что снижает вес собранной лодки. Жесткости многобаллонного надувного днища высокого давления достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя, ловить или стрелять с лодки стоя без пайола.
Подготовка любой лодки FM Light к спуску на воду занимает 7 минут: достаточно накачать отсеки надувной лодки до рабочего давления. Сборка надувной лодки серии FM Light заключается в открытии клапанов и простом сворачивании в сумку-конверт.
Важно! Моторные лодки Фрегат не требуют регистрации в ГИМС при условии эксплуатации с мотором до 10,88 л.с.
Лодки с надувным многобаллонным дном высокого давления серии FM- особый класс лодок, оригинальная разработка компании «Фрегат», не имеющая аналогов.
Лодки Фрегат FM-класса были специально разработаны в 1999 году по заказу спасательной службы МЧС России. Лодки Фрегат класса FM — на вооружении самолета-амфибии БЕ-200 ЧС. Именно на надувных лодках Фрегат FM-класса, в рамках организованной РГО и РОССОЮЗСПАСом летом 2016 года экспедиции «Полюс холода соединяет океаны», участники экспедиции впервые в мире пересекли континент Евразия от Тихого до Северного Ледовитого океана, пройдя 2800 км.
Лодка состоит из подковообразного баллона, разделенного на 2 независимых отсека. В корме корпуса установлен транец, служащий для крепления подвесного мотора.
Дно надувной моторной лодки образуют 3 продольных баллона, приклеенных к самоотливной палубе, находящейся при полной загрузке надувной лодки выше уровня воды. В конструкции надувных лодок Фрегат FM Light использован принцип баллона переменного диаметра, который создает при движении эффект гидролыж, облегчает выход на глиссер без потери КПД двигателя.
Дополнительная поперечная жесткость лодки обеспечивается шпангоутом, вклеенным в корпус в районе миделя. Он разделяет кокпит на уровне палубы на 2 независимые зоны, ограничивая возможность незапланированного смещения груза и изменения продольной центровки при движении лодки. На корме и носу надувной лодки установлены ручки, служащие для ее переноски в рабочем состоянии. Внутри кокпита и снаружи корпуса установлены леерные пояса, обеспечивающие страховку пассажирам.
Фрегат 350 FM Light быстро выходят в глиссирующий режим, развивают большую скорость без проявлений эффекта «дельфинирования», проходят повороты без типичного для других надувных моторных лодок проскальзывания.
Общее для всех лодок класса FM — днище высокого давления из 3-х независимых продольных баллонов высокого давления, соединенных между собой.
Такая конструкция дает продольную жесткость корпуса и поперечную жесткость днища (сопоставимую с жесткокорпусными судами) и, как следствие, высокие скоростные характеристики. Также благодаря днищу высокого давления у лодки Фрегат 350 FM Light самоосушаемая палуба.
Конструкция днища высокого давления обеспечивает лодке высокие скоростные характеристики, маневренность, устойчивость на курсе, надежность в условиях экстремальной ситуации. Днище имеет высокую килеватость.
Днище защищено массивными протекторами из ПВХ профиля по всей длине баллонов, а также в зоне «законцовок» баллонов. Установленный привальный брус выполняет функцию не только защиты корпуса, но и функцию брызгоотбойника. Специальный реданный профиль на кормовой оконечности нижних баллонов оптимизирует срыв потока при глиссировании лодки.
Установленный на корпусе привальный брус выполняет не только функцию защиты во время причаливания лодки, но и функцию брызгоотбойника при движении.
Поднятая над уровнем воды самоосушаемая палуба, даже при максимальной расчетной загрузке лодки будет находится на 100–120 мм выше уровня воды. Поэтому при заливании надувной лодки водой, она автоматически уходит через сливные отверстия (4 шпигата) в межбаллонное пространство днища и далее — за борт.
Фрегат 350 FM Light комплектуется системой крепления сидений (банок) с помощью шнуровки к люверсным поясам.
Система крепления с помощью шнуровки к люверсным поясам позволяет перемещать банки (сиденья) по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации, сохраняя при этом надежность их фиксации, даже в самых экстремальных условиях.
Лодка комплектуется легкими алюминиевыми веслами со съемной лопастью. Весла устанавливаются в эффективные поворотные уключины, значительно облегчающие процесс гребли.
Лодка, весла, сумка, паспорт, ножная помпа (насос), ремкомплект. В сложенном состоянии надувная лодка перевозится в одной упаковочной сумке.
